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开车过程中遇到故障 老司机会怎么做才最安全?

2019-08-15 点击:1274

  作为有车一族,周末最开心的事之一就是开车带着一家人出去玩,还可以走上高速去城市周边游山玩水。但开车时难免会遇到车辆出现故障的情况。如果在高速上出现故障,不妥当的处理会埋下严重的安全隐患。现在查博士就来和大家聊聊,开车时发生故障,该怎样应对才最安全。

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  在日常城内道路行驶时,如果车辆发生故障不能继续行驶,应立即开启双闪,并尽快将车停在不会干扰交通的路边。而高速上的路况与城内道路完全不一样。与普通公路不同,高速公路封闭而且行驶速度较快,大部分车辆都以100km/h左右的时速行进。而根据相关测试,时速超过100km/h时,大部分车辆的安全性已经极为脆弱。而这也是高速上经常发生大型恶性事故的原因。那么如果在高速上遇到故障,应该如何应对呢?

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例规定:当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放,难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,在车后150米外设置警告标志,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。

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  依据交通安全法的规定,机动车在高速公路上发生故障时,应当采取以下措施:

  1、驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

  2、难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。

  3、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

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  查博士发现,按照该法律的规定,大致分为以下两类情况:

  故障发生,但车辆还可以继续行驶一段距离,比如车辆报警灯响,或机油不足等,需要打开双闪,提醒后车,然后降速转移到应急车道;

  故障导致车辆不能继续行驶的,比如爆胎等,同样也需要立刻打开双闪,然后设置警告表示;由于高速上车速较快,标示需要放至在150米以外(查博士感觉其实有一些危险,可以用手机打闪光灯的方法来提醒后车,然后快速放置)人员要马上到应急车道,万万不能留在车内;还要记得报警,要寻找专业的救援队,不要私自拖车。

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  同时查博士还需要强调的一点是,在高速上报警要学会如何快速区分自己的位置,曾经有司机报警以后迷迷瞪瞪说了半天都不知道如何表达。首先,要留心自己开车经过的各种路牌,比如:到北京xxkm或者下一出口xxkm。可以极大的缩短交警的寻找范围。其次,高速上其实每一公里都有标记,加上50,100,200m的路牌辅助,还是可以比较容易的定位的。最为重要的一点是,面对这种紧急情况下的车主,需要一颗沉着冷静的心,要积极配合,防止二次事故的发生。

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  另外,查博士为大家科普一下,高速公路上由于速度过快,控制难度加大,所以会在路边设置缓冲区,在一些凶险路段或急转弯处甚至会有明显的缓冲区标示。如果在行驶过程中遇到刹车失灵的情况,可以利用缓冲区进行减速,避免发生更严重的事故。

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  总之,查博士提醒大家,车辆行驶中发生故障时,记住“车靠边,人撤离,即报警”,对自己的人身安全负责。

  作为有车一族,周末最开心的事之一就是开车带着一家人出去玩,还可以走上高速去城市周边游山玩水。但开车时难免会遇到车辆出现故障的情况。如果在高速上出现故障,不妥当的处理会埋下严重的安全隐患。现在查博士就来和大家聊聊,开车时发生故障,该怎样应对才最安全。

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  在日常城内道路行驶时,如果车辆发生故障不能继续行驶,应立即开启双闪,并尽快将车停在不会干扰交通的路边。而高速上的路况与城内道路完全不一样。与普通公路不同,高速公路封闭而且行驶速度较快,大部分车辆都以100km/h左右的时速行进。而根据相关测试,时速超过100km/h时,大部分车辆的安全性已经极为脆弱。而这也是高速上经常发生大型恶性事故的原因。那么如果在高速上遇到故障,应该如何应对呢?

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例规定:当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放,难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,在车后150米外设置警告标志,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并迅速报警。

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  依据交通安全法的规定,机动车在高速公路上发生故障时,应当采取以下措施:

  1、驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

  2、难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离。但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。

  3、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。

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  查博士发现,按照该法律的规定,大致分为以下两类情况:

  故障发生,但车辆还可以继续行驶一段距离,比如车辆报警灯响,或机油不足等,需要打开双闪,提醒后车,然后降速转移到应急车道;

  故障导致车辆不能继续行驶的,比如爆胎等,同样也需要立刻打开双闪,然后设置警告表示;由于高速上车速较快,标示需要放至在150米以外(查博士感觉其实有一些危险,可以用手机打闪光灯的方法来提醒后车,然后快速放置)人员要马上到应急车道,万万不能留在车内;还要记得报警,要寻找专业的救援队,不要私自拖车。

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  同时查博士还需要强调的一点是,在高速上报警要学会如何快速区分自己的位置,曾经有司机报警以后迷迷瞪瞪说了半天都不知道如何表达。首先,要留心自己开车经过的各种路牌,比如:到北京xxkm或者下一出口xxkm。可以极大的缩短交警的寻找范围。其次,高速上其实每一公里都有标记,加上50,100,200m的路牌辅助,还是可以比较容易的定位的。最为重要的一点是,面对这种紧急情况下的车主,需要一颗沉着冷静的心,要积极配合,防止二次事故的发生。

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  另外,查博士为大家科普一下,高速公路上由于速度过快,控制难度加大,所以会在路边设置缓冲区,在一些凶险路段或急转弯处甚至会有明显的缓冲区标示。如果在行驶过程中遇到刹车失灵的情况,可以利用缓冲区进行减速,避免发生更严重的事故。

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